Che si tratti di una comoda cinque posti o di una flessibile sette posti, questo SUV compatto è il compagno ideale per le escursioni nelle stazioni sciistiche e altre avventure invernali. Oltre a garantire una trazione sicura su strade innevate, ciò che conta davvero è il comfort termico e una visibilità eccellente.
Per assicurarsi che la nuova GLB rispetti i rigorosi standard di Mercedes Benz in queste condizioni e offra la qualità attesa dai clienti, sono necessari test approfonditi in due gallerie del vento climatiche all’avanguardia.
Nel cosiddetto tunnel freddo, la temperatura varia da -40 C a +40 C, coprendo praticamente ogni possibile condizione meteorologica, con un ampio margine di sicurezza. I moderni sistemi d’innevamento consentono di produrre diversi tipi di manto nevoso in un’ampia gamma di temperature. Grazie alla potente ventola della galleria del vento, Mercedes-Benz è in grado di simulare vere tempeste artiche, con fiocchi di neve che si abbattono sul veicolo di prova a velocità fino a 200 km/h.
La nuova Mercedes-Benz GLB eleva efficienza e comfort climatico a un nuovo livello. In un percorso di 20 minuti con una temperatura esterna di -7 gradi Celsius, riscalda l’abitacolo il doppio più velocemente rispetto al modello precedente, superando anche i tempi di riscaldamento di una versione tradizionale. Rispetto al suo predecessore, la nuova GLB completamente elettrica utilizza solo circa la metà dell’energia, con un impatto positivo sull’autonomia. Il processo di riscaldamento si attiva automaticamente non appena qualcuno entra nel veicolo.
La strategia di Mercedes-Benz prevede di riscaldare prima la parte superiore del corpo e le mani. Questo assicura un comfort termico immediato, anche senza pre-climatizzazione. Inoltre, il sistema è ora ancora più intuitivo e comodo da usare e può essere adattato in diversi modi alle esigenze individuali.
Che gli occupanti stiano ricaricando, seduti all’interno o semplicemente rilassandosi, il sistema gestisce riscaldamento e raffreddamento in modo uniforme grazie a una strategia di gestione intelligente e predittiva. Al centro di questo sistema vi è una pompa di calore innovativa, adattata dal programma tecnologico VISION EQXX. Si tratta di un modello multisorgente, capace di utilizzare contemporaneamente tre fonti di energia: il calore residuo del sistema di trazione elettrico, quello della batteria e l’aria ambiente. Utilizzando questo calore ‘gratuito’, la pompa di calore contribuisce all’elevata efficienza della GLB, gestendo l’intero processo con circa un terzo dell’energia elettrica necessaria a un riscaldatore ausiliario convenzionale per ottenere la stessa potenza.
foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia
