La nuova gamma ITALA sarà caratterizzata da una elegante livrea in Antracite satinato, pensata per esaltare l’essenza raffinata e innovativa del marchio torinese, presente fin dal 1903. I modelli O.S.C.A. sfoggeranno una livrea rosso scuro pensata per evidenziare le loro linee dinamiche e il carattere sportivo. Questo colore è anche un moderno omaggio alle storiche vetture O.S.C.A. che hanno conquistato migliaia di vittorie in sole due decadi di competizioni.
Il primo modello di rilancio di ITALA, la nuova 35, rende omaggio alla leggendaria 35/45 HP, vincitrice della Pechino-Parigi nel 1907. Sarà presentata nel “salotto di casa”, la Piazzetta Reale, un luogo significativo poiché fu frequentato dalla Regina Margherita di Savoia, tra i più illustri clienti del marchio. L’ITALA 35 reinterpreta il concept di Cross-Styler compatto, dotato di ogni optional e con interni in pregiato Alcantara e Pelle delle migliori concerie italiane. Le sue linee eleganti sono accentuate da cerchi diamantati da 20″ abbinati a pneumatici P-ZERO di Pirelli, storico partner della vittoria nella Parigi-Pechino del 1907 che ha contribuito a definire il mito del marchio torinese. L’equipaggiamento “tutto incluso” comprende il tetto panoramico apribile, ADAS di secondo livello e un’ampia possibilità di personalizzazione per esterni e interni in base alle preferenze dei clienti.
All’inizio, l’ITALA 35 sarà dotata di un motore 1.5 TGDI, capace di raggiungere una velocità massima superiore ai 190 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 7,5 secondi, mantenendo un consumo medio di 6,8 l/100 km. Questo modello segna il ritorno di O.S.C.A., il marchio fondato dai fratelli Maserati nel 1947, ed è il primo “Sportover” compatto.
La MT6 rappresenta una nuova interpretazione del crossover coupé sportivo, unendo un design estremamente dinamico a componenti pensati per elevare le sue capacità di guida, come cerchi da 21″ con pneumatici Pirelli P-ZERO, un assetto specializzato con molle e ammortizzatori dedicati, un sistema frenante potenziato, e sedili sportivi rivestiti in pelle e Alcantara di alta qualità. Anche il motopropulsore è stato perfezionato dagli ingegneri di O.S.C.A. per garantire potenza e reattività, in linea con le aspettative generate dalla ricca storia sportiva del marchio.
Con quasi 5 metri di lunghezza, l’ITALA 61 si distingue come il top di gamma, non solo per le dimensioni ma anche per la dotazione di contenuti, come i sedili della terza fila reclinabili e abbattibili elettricamente, l’Head-Up Display e un’innovativa trazione integrale in grado di distribuire la trazione in modo ottimale su ogni ruota non appena rileva una perdita di aderenza su qualsiasi superficie.
Il suo posizionamento premium è accentuato dagli interni in Alcantara e pelle italiana e dai cerchi in lega da 22″ con pneumatici Pirelli P-ZERO. Una vera “ciliegina sulla torta” è rappresentata dalla borsa in pelle di alta qualità incorporata nel portellone posteriore, richiamo sia alla sua progenitrice, che ha ispirato il nome, sia ad altri storici modelli del marchio. Sotto il cofano c’è un 2.0 TGDI a quattro cilindri, in grado di erogare 231 CV, abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti con comandi al volante.
L’edizione 2026 del Salone Auto Torino offrirà uno sguardo sul futuro di O.S.C.A. e ITALA nei prossimi mesi. Dopo il lancio dei cinque modelli iniziali con motorizzazioni a combustione interna, in onore della loro lunga e storica tradizione, saranno introdotte innovazioni che includeranno nuovi modelli, come l’attesissima O.S.C.A. Sportscar, prevista per il 2027 per festeggiare gli 80 anni dalla fondazione dell’azienda, e l’espansione dell’offerta con varianti elettriche.
Per anticipare ulteriormente questa evoluzione, a Torino verranno presentati due concept Full Hybrid della ITALA 56, il Cross-Styler di media grandezza e lo Sportover di classe O.S.C.A. MT8, quest’ultimo svelando il suo design definitivo. Questi concept rappresentano un passo verso il futuro per i marchi, a partire dal 2027, con l’introduzione di varianti elettrificate che si affiancheranno ai modelli già in lancio, per poi espandere ulteriormente la gamma.
Dotata di un motore endotermico 2.0 Turbo a iniezione diretta di benzina, abbinato a un motore elettrico e a una trasmissione ottimizzata per integrare al meglio le due unità, l’ITALA 56 Full Hybrid rappresenta un equilibrio perfetto tra comfort, emissioni e prestazioni.
Il design distintivo e dinamico, gli interni raffinati in pregiata pelle italiana abbinata ad Alcantara, e i dettagli esterni eleganti riflettono la classica eleganza del marchio. L’ITALA 56 Full Hybrid si affiancherà alla versione endotermica 1.5 TGDI disponibile a partire dall’autunno di quest’anno, con una potenza massima combinata che supera i 230 CV, presentata in anteprima a Torino.
Infine, in anteprima assoluta al Salone di Torino, il “Sportover di classe” MT8, vera ammiraglia del marchio O.S.C.A., mostra le sue linee definitive. Con una lunghezza di 4,87 metri, anticipa la futura evoluzione prevista nel 2027 con un concept dotato di sistema Full Hybrid in grado di erogare oltre 300 CV, ampliando così l’offerta iniziale focalizzata sul motore 2.0 TGDI, disponibile sia con trazione anteriore sia con innovativa trazione integrale predittiva.
Le linee distintive e sportive, insieme agli elementi in carbonio della carrozzeria, ai sedili di impronta sportiva e ai cerchi da 22″, abbinati alla livrea rosso scuro, enfatizzano il legame con la storia del marchio, che ha costruito il suo mito sulla sportività e sulle numerose vittorie in competizione.
La partecipazione completa della gamma O.S.C.A. e ITALA al Salone Auto Torino 2026 segna un ulteriore passo nel rilancio di questi storici marchi italiani, voluto da Massimo Di Risio, con l’obiettivo di generare valore nel territorio nazionale attraverso la creazione di nuovi impianti a Macchia d’Isernia e una nuova società, Fabbrica Italia, che si occuperà di progettare, sviluppare, industrializzare e produrre i modelli dei marchi O.S.C.A. e ITALA su piattaforme tecnologiche innovative, collaborando con le eccellenze italiane dell’automotive in tutte le fasi della filiera.
