“Il calo registrato a febbraio indica un potenziale cambiamento di direzione e una possibile contrazione del mercato nei prossimi mesi. È fondamentale, quindi, procedere celermente con l’attuazione del Fondo straordinario di 590 milioni di euro, indispensabile per supportare il settore e prevenire un ‘effetto attesa’ che potrebbe influire negativamente su ordini e investimenti,” sottolinea Michele Mastagni, Coordinatore del Gruppo Rimorchi, Semirimorchi e Allestimenti di UNRAE.
Recentemente, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha reso noti i contatori relativi ai contributi prenotati tramite il click-day del 17 dicembre: i fondi disponibili, ammontanti a 3,8 milioni di euro per il rinnovo di rimorchi e semirimorchi, sono stati esauriti in pochi secondi.
“I dati sugli incentivi, terminati in soli quattro secondi, dimostrano chiaramente come, in presenza di misure di sostegno adeguate, sia forte la volontà delle aziende di investire nel rinnovo del parco con mezzi di nuova generazione,” evidenzia Mastagni. Inoltre, l’Associazione ribadisce l’importanza di completare rapidamente il quadro normativo per garantire la circolazione dei complessi veicolari fino a 18,75 metri e permettere l’immatricolazione dei cosiddetti “Eurotrailer”, mezzi cruciali per migliorare l’efficienza e la sostenibilità del trasporto merci. “Le soluzioni proposte dai Costruttori rappresentano un chiaro segnale del loro impegno a favore dell’innovazione e della logistica in Italia: in questo contesto, i veicoli rimorchiati allungati contribuirebbero significativamente a migliorare la produttività delle aziende di trasporto, promuovendo un sistema sempre più sicuro e moderno,” conclude Mastagni.
