ROMA (ITALPRESS) – Con un consumo pari a soli 4,05 l/100 km, la Swift Hybrid AllGrip, con trazione integrale, si posiziona al primo posto tra le auto a benzina più efficienti del 2026. La compatta Suzuki, equipaggiata con trazione integrale, ha conquistato la vetta della classifica delle auto a benzina testate nel 2026 da Motor1, che ha effettuato un percorso standard di 360 km. Questo risultato è stato raggiunto dalla Swift con il sistema 4WD AllGrip, rendendo il dato ancor più significativo rispetto alle concorrenti con semplice trazione anteriore. L’efficienza non dipende da un singolo componente: il primato della Swift non è dovuto a una singola soluzione tecnologica, ma all’armonia fra tutti gli elementi che costituiscono il veicolo. La versione testata è dotata di un motore 1.2 Hybrid da 83 CV, abbinato a un sistema ibrido 12V, un cambio manuale a cinque rapporti e il sistema di trazione integrale 4WD AllGrip. Questa configurazione combina l’efficienza di un powertrain compatto con la versatilità e la sicurezza della trazione integrale. La Swift Hybrid è disponibile anche con solo trazione anteriore, una soluzione che, grazie al minor peso, può garantire consumi ancora più ridotti.
Un motore efficiente, un sistema ibrido compatto, una curata ottimizzazione aerodinamica e una massa contenuta lavorano insieme per ridurre l’energia necessaria al movimento dell’auto. Anche la trazione integrale AllGrip, pur offrendo maggiore versatilità e sicurezza in condizioni variabili, è inserita all’interno di un progetto complessivo mirato all’efficienza. È proprio questa visione globale che contraddistingue l’approccio Suzuki: non si tratta semplicemente di aggiungere tecnologia, ma di sviluppare ogni componente in funzione dell’efficienza generale del veicolo. Meno peso, meno energia. In un mercato automobilistico in cui le dimensioni, le potenze e il peso delle vetture stanno crescendo, Suzuki continua a credere che l’efficienza possa derivare da un approccio differente. Una massa ridotta richiede meno energia per muoversi. Un sistema propulsivo adeguatamente dimensionato può utilizzare l’energia in modo più efficiente. Una carrozzeria compatta e aerodinamicamente ottimizzata aiuta a diminuire le resistenze. Un sistema ibrido può assistere il motore termico nelle fasi di avvio e accelerazione, in cui il suo supporto è più prezioso. Swift Hybrid AllGrip è un esempio di questa filosofia: un’auto compatta, leggera e robusta, dotata di un sistema ibrido efficiente e della versatilità della trazione integrale, capace di superare i consumi di qualsiasi altra auto a benzina, comprese quelle a due ruote motrici.
Il risultato ottenuto dalla Swift Hybrid AllGrip dimostra come questa filosofia si possa tradurre in dati concreti e misurabili su strada: 24,69 km/l nel test di consumo reale effettuato da Motor1, un risultato che colloca la compatta Suzuki in cima alla classifica delle auto a benzina testate nella prima metà del 2026. Per Suzuki, l’efficienza non è quindi il risultato di un singolo componente o di una tecnologia isolata. È il frutto di un progetto nel quale ogni elemento contribuisce al successo.
– Foto ufficio stampa Suzuki –
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