ROMA (ITALPRESS) – Jeep ribadisce il suo ruolo da protagonista nel panorama automobilistico italiano, grazie soprattutto al trionfo di Avenger, il SUV compatto progettato a Torino che, nei primi sette mesi del 2026, si è affermato come il veicolo più venduto nella categoria SUV, considerando tutti i segmenti e tutte le motorizzazioni. Secondo le analisi di Dataforce, il marchio Jeep rimane saldamente posizionato nella top ten delle auto a passeggeri in Italia, con una quota di mercato del 3,67%. Un risultato che si basa sulla performance di Avenger, che nel periodo gennaio-luglio 2026 ha raggiunto una quota totale del 2,6%, piazzandosi al secondo posto assoluto tra tutti i modelli del mercato italiano, senza distinzione di segmento o alimentazione.
In dettaglio, Avenger conferma la sua leadership tra i SUV con una quota superiore al 5% nei primi sette mesi dell’anno. Il risultato è particolarmente rilevante nel segmento B-SUV, dove il modello raggiunge una quota del 10,3%, posizionandosi al primo posto tra tutte le motorizzazioni. Anche il mese di luglio evidenzia la solidità delle performance, con una quota del 7,76% nel segmento. Questo successo deriva da una formula che combina il DNA tradizionale di Jeep con le necessità della mobilità moderna. Avenger rappresenta infatti un equilibrio tra compattezza, tecnologia, versatilità e capacità di affrontare ogni terreno, caratteristiche che hanno permesso al modello di diventare un punto di riferimento nel segmento B-SUV, continuando un percorso positivo avviato negli anni precedenti.
Uno dei tratti distintivi della strategia di Jeep è la capacità di offrire diverse soluzioni di mobilità attraverso una gamma diversificata. Avenger incarna perfettamente il principio di “Freedom of Choice”, proponendo ai clienti quattro differenti configurazioni. La versione 100% elettrica è dedicata a chi cerca un SUV a emissioni zero senza compromettere stile e capacità tipiche del marchio. La variante e-Hybrid con tecnologia a 48 Volt e cambio automatico punta invece a ridurre consumi ed emissioni, migliorando comfort e piacere di guida. Completano l’offerta la versione a benzina con cambio manuale e la 4xe con trazione integrale elettrificata, soluzione che porta nel segmento B-SUV le caratteristiche off-road distintive di Jeep.
Questa varietà di scelta rappresenta uno dei principali fattori alla base del costante successo commerciale di Avenger, progettata in Europa e sviluppata per rispondere alle esigenze dei clienti europei, con un’offerta che unisce design, funzionalità e innovazione. Accanto ad Avenger, Jeep potenzia la propria presenza nel segmento C-SUV con la nuova Compass, modello che si colloca nella top ten della categoria e si propone di ridefinire gli standard del segmento attraverso tecnologia, capacità e versatilità.
Prodotta in Italia sulla piattaforma STLA Medium, Nuova Compass integra la tradizione off-road di Jeep con un’architettura pensata per la nuova generazione di veicoli elettrificati. La gamma include motorizzazioni ibride ed elettriche, tra cui la versione e-Hybrid da 145 CV, la plug-in hybrid da 225 CV e le varianti completamente elettriche capaci di raggiungere fino a 375 CV, con trazione integrale e autonomia fino a 650 chilometri.
L’attenzione all’efficienza si traduce anche in soluzioni aerodinamiche, con un coefficiente di resistenza di 0,29, progettato per migliorare consumi e prestazioni senza compromettere lo spazio e il comfort. A completare il pacchetto tecnico troviamo il sistema Selec-Terrain, la protezione a 360 gradi e tecnologie dedicate alla sicurezza e alla guida in fuoristrada. Con oltre 200 millimetri di altezza da terra, angoli di attacco e uscita ottimizzati e una capacità di guado fino a 480 millimetri, Nuova Compass conferma la mission di Jeep: offrire un SUV capace di affrontare ogni scenario, dalla mobilità quotidiana alle avventure più impegnative. Il successo di Avenger e il potenziamento della gamma con Nuova Compass confermano così la strategia di Jeep sul mercato italiano: unire identità, capacità e innovazione tecnologica in un percorso di crescita sempre più orientato verso l’elettrificazione.
– Foto ufficio stampa Stellantis –
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