Nell’ambito degli ultimi test prima della commercializzazione dell’A390, le prestazioni dinamiche della sport fastback di Alpine sono state valutate presso l’innovativo centro tecnologico di Ladoux, situato nella regione dell’Alvernia. Questa pista bagnata, lunga 4.100 metri, rappresenta l’ambiente ideale per mettere alla prova il comportamento dell’A390, utilizzando due specifiche dimensioni di pneumatici Michelin, da 20 e 21 pollici.
Un contesto ottimale per testare le tecnologie che caratterizzano Alpine A390 e influenzano le sue prestazioni dinamiche: i tre motori elettrici che attivano l’Alpine Active Torque Vectoring e le cinque modalità di guida, inclusa la nuova Track Mode, che interagiscono con le impostazioni dell’ESC (Electronic Stability Control).
In questa fase, i team stanno convalidando la mappatura di queste tecnologie. L’Alpine A390 è dotata di pneumatici specifici, sviluppati in collaborazione con Michelin, contrassegnati dalla marcatura A39: Pilot Sport EV da 20 pollici e Pilot Sport 4S da 21 pollici, oltre al pneumatico per tutte le stagioni Cross Climate 3 Sport. Durante questi test a Ladoux, sarà infine convalidato anche il sistema acustico Alpine Drive Sound, pensato per accompagnare il conducente durante la guida, sia in situazioni quotidiane che in contesti più sportivi.
Come nel caso dell’A290, Alpine ha progettato due suoni specifici per il nuovo modello: il suono più sportivo è ispirato al carattere acustico dell’A110, evitando di replicare il suono di un motore endotermico. Il secondo suono, più adatto all’uso quotidiano, è meno carico sulle basse frequenze. Entrambi possono essere regolati su due differenti livelli sonori e possono anche essere disattivati totalmente. L’Alpine A390 verrà presentata in anteprima mondiale il 27 maggio 2025 durante una conferenza stampa.
foto: ufficio stampa Renault Group Italia
