Questi veicoli commerciali hanno contribuito a diminuire le emissioni di CO2 e il rumore del traffico, migliorando l’ambiente lavorativo per gli autisti. “È gratificante osservare che le imprese di trasporto continuano a riconoscere i vantaggi dei camion elettrici in vari segmenti”, afferma Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks.
“I camion elettrici a batteria di Volvo sono disponibili adesso, offrendo ai nostri clienti e ai committenti un’alternativa sostenibile dal valore commerciale, e molti di loro ci scelgono per espandere le loro flotte elettriche”. L’attuale gamma di veicoli elettrici Volvo è progettata per soddisfare le necessità della distribuzione urbana e regionale, oltre ai settori dell’edilizia e dello smaltimento rifiuti. I principali mercati per i camion elettrici dell’azienda sono Germania, Paesi Bassi, Stati Uniti, Norvegia e Svezia.
L’accesso anticipato di Volvo al mercato dei camion elettrici ha generato una competenza unica nel trasporto elettrico a zero emissioni. I benefici dei camion elettrici non si limitano all’ambiente: gli autisti godono di un ambiente lavorativo nettamente migliorato, con minor rumore e vibrazioni.
Volvo ha inoltre acquisito esperienza nell’ottimizzazione dell’utilizzo dell’energia disponibile, nel finanziamento, nella ricarica e nella manutenzione dei camion elettrici. Attualmente, i modelli di camion elettrici Volvo disponibili sono: Volvo FL Elettrico, Volvo FE Elettrico, Volvo FM Elettrico, FM Low Entry, Volvo FMX Elettrico, Volvo FH Elettrico (International Truck of the Year 2024), Volvo FH Aero Elettrico, Volvo VNR Elettrico.
Volvo Trucks promuove la decarbonizzazione dei trasporti per raggiungere il suo obiettivo di emissioni zero entro il 2040 attraverso una strategia tecnologica in tre direzioni. Questo approccio include motori elettrici a batteria, celle a combustibile elettriche e motori a combustione alimentati con carburanti rinnovabili come l’idrogeno verde (prodotto dalla scissione dell’acqua in idrogeno e ossigeno tramite energia rinnovabile), il biogas (Bio-LNG) o biodiesel e HVO (olio vegetale idrotrattato).
– Foto Ufficio stampa Volvo Trucks Italia –
