TORINO (ITALPRESS) – La Nuova Suzuki Across Plug-In Hybrid 2.5 TOP 4WD AT rappresenta un’evoluzione significativa nell’ambito della gamma del marchio giapponese, apportando miglioramenti al design, al powertrain elettrico, all’architettura interna e all’equipaggiamento digitale. Questo modello di segmento D si distingue per l’equilibrio tra trazione integrale, efficienza nei consumi e alte prestazioni dinamiche. Il design della nuova Across presenta proporzioni tipiche da SUV e superfici ben definite. Il frontale verticale è caratterizzato da una calandra integrata, gruppi ottici full LED e una generosa presa d’aria centrale. Nella vista laterale si evidenziano la linea di cintura alta, le protezioni scure sui passaruota e i cerchi in lega da 18 pollici con un design a sei razze. La parte posteriore richiama il design frontale, con fari orizzontali connessi da una fascia scura trasversale e doppio scarico. La gamma di colori include Bianco Pastello, Grigio Avio Metallizzato, Verde Metallizzato e Nero Metallizzato.
L’abitacolo è progettato intorno al concetto di “island architecture”, raggruppando comandi, display e il nuovo selettore di marcia shift-by-wire in aree distinte. La plancia è abbassata di 40 mm per migliorare la visibilità anteriore. Il cockpit digitale include un cluster digitale personalizzabile da 12,3 pollici e un display centrale touch da 12,9 pollici, arricchiti da un Head-up Display proiettato sul parabrezza. L’interfaccia supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless, comandi vocali attivabili con “Hey, Suzuki”, una piastra di ricarica wireless e cinque porte USB-C fino a 45W per dispositivi mobili. I sedili, realizzati con materiali di alta qualità, presentano inserti blu; i sedili anteriori sono riscaldabili e ventilati con regolazioni elettriche (10 vie con memoria per il guidatore e 8 vie per il passeggero). La climatizzazione bizona utilizza il sistema S-FLOW per dirigere i flussi d’aria in base alla temperatura e alla presenza degli occupanti. La capienza del bagagliaio varia da 672 litri a 1.647 litri con i sedili posteriori reclinati, ed è dotato di apertura elettrica hands-free con funzione “kick operation”. Il sistema Plug-In Hybrid combina un motore termico 2.5 quattro cilindri a benzina da 143 CV con due unità elettriche: quella anteriore da 206 CV (integrata nell’eAxle con PCU econvertitore AC/DC) e quella posteriore da 55 CV. La potenza massima combinata arriva a 309 CV (227 kW). L’architettura elettrica utilizza una batteria di trazione da 22,7 kWh con semiconduttori in carburo di silicio e caricatore ad alta potenza.
L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,1 secondi, con una velocità massima di 180 km/h. I consumi omologati WLTP nel ciclo combinato si attestano su 1,3 l/100 km, con emissioni di CO2 comprese tra 32 e 33 g/km. Abbiamo testato il veicolo sulle strade delle Langhe, anche tra i vigneti e su tratti sterrati impegnativi, e l’Across ha dimostrato un comportamento dinamico, preciso ed equilibrato. La potenza combinata dei tre motori ha garantito riprese immediate, gestite con fluidità dal cambio E-CVT. La trazione integrale AllGrip E-Four regola automaticamente la distribuzione della coppia tra gli assi, adattandosi rapidamente alle condizioni della strada. Attraverso il selettore di guida, è possibile scegliere le modalità NORMAL, ECO e SPORT, oltre alla funzione E-Four TRAIL che stabilisce un rapporto di coppia fisso con frenata integrata per terreni a bassa aderenza. Le sospensioni anteriori MacPherson e posteriori a bracci oscillanti indipendenti assorbono le asperità mantenendo contenuto il rollio. Completa la dotazione la suite ADAS con frenata automatica Pre-Collisione, rilevamento di pedoni e ciclisti, mantenimento della corsia e Cruise Control Dinamico (DRCC). Prezzo di listino: 55.900 euro, in promozione a 51.400 euro con garanzia ufficiale, comprensiva delle batterie, estendibile fino a 10 anni o 250.000 km.
– Foto xt3/Italpress –
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