BERGAMO (ITALPRESS) – “Non è una rivoluzione, ma un’evoluzione per il marchio, poiché cambia l’attribuzione tecnica, passando da un power train a motore termico a uno elettrico. Tuttavia, i benefici per il cliente finale (tenuta di strada, piacere di guida, sicurezza) rimangono invariati, solo in un formato tecnologico differente” – ha spiegato Nicola Torregiani, presidente e CEO di Subaru Italia e Subaru Benelux, tracciando l’essenza del nuovo modello Subaru: Uncharted.
Questo veicolo, come evidenziato da Torregiani, rappresenta pienamente i valori del marchio: sicurezza, divertimento e robustezza. A questi si aggiunge un quarto valore, la Potenza, che esprime la forza del nuovo veicolo, rendendolo idoneo tanto per la guida urbana quanto per il fuoristrada. “Con Uncharted, la potenza erogata dai due motori elettrici nella versione a quattro ruote motrici supera i 340 cavalli, più di quanto fosse offerto dall’ultima VRX STI” – ha chiarito Torregiani. Il veicolo ha dimensioni di 1.625 mm in altezza, 1.870 mm in larghezza, 4.515 mm in lunghezza e offre un bagagliaio con capacità variabile da 403 a 1.331 litri.
Andrea Placani, Corporate Communication Manager di Subaru Italia, ha dettagliato: “Per la prima volta, Subaru offre tre varianti, una suddivisa in tre modelli. Introduciamo una trazione anteriore che si divide in due, con autonomie differenti. L’entry level presenta una batteria da 54 kWh, mentre per la long range offriamo 77 kWh; la stessa batteria è montata anche sul modello 4×4. Chiaramente, le potenze variano dai 167 ai 224 fino ai 343 cavalli della 4×4, e le autonomie si differenziano: si inizia con 451 km per la Low Battery, 592 km per la Long Range e 495 km per la 4×4”.
La nuova Uncharted si propone quindi con tre versioni: due a trazione anteriore (FWD) e una a trazione integrale (AWD). Le due FWD utilizzano diversi pacchi batterie agli ioni di litio con capacità differenti: una FWD ha 78 celle e 58 kWh, mentre l’altra FWD e la AWD condividono 104 celle e 77 kWh. Il tempo di ricarica è rapidissimo, stimato in appena 28 minuti per passare dal 10% all’80% della capacità.
È importante notare che la tecnologia di Uncharted è il risultato di una sinergia tra il know-how di Subaru e Toyota.
“Entrambe le case costruttrici hanno una lunga storia e successi nel loro percorso. Ognuna ha apportato il proprio expertise: Toyota ha un orientamento maggiore verso il powertrain elettrico, mentre Subaru si concentra sulla sicurezza” – ha commentato Torregiani. “Non solo per il know-how, ma anche per le filosofie aziendali: Subaru Corporation punta sul piacere di guida e la sportività. Perciò, Subaru Uncharted ha una messa a punto unica per le sospensioni e lo sterzo, diversa da quella di Toyota, con la possibilità di programmare un’ulteriore modalità di guida più orientata al dinamismo”.
Il veicolo è stato ottimizzato per adattarsi a vari stili di guida e terreni grazie all’opzione X-MODE, con modalità per superfici scivolose e morbide, che migliorano l’aderenza e il controllo in situazioni difficili. La selezione e il controllo X-MODE sono disponibili per i modelli AWD. Su terreni accidentati, il programma attiva i freni sulle ruote che slittano, creando un effetto simile a un differenziale autobloccante (LSD).
La modalità X-MODE collabora anche con il sistema Multi-Terrain Monitor, che permette di valutare le condizioni ambientali sia durante la guida fuoristrada che durante il parcheggio. Questo sistema di sicurezza usa four telecamere per monitorare l’ambiente intorno al veicolo, consentendo al conducente di controllare l’area, anche in punti ciechi.
La sicurezza stradale è ulteriormente garantita dal sistema Safety Sense, che include ben 12 funzioni.
“Due tra le più rilevanti, presenti già nell’entry level, sono il rilevamento di veicoli o biciclette in situazioni di visibilità limitata e il riconoscimento di ostacoli provenienti frontalmente, che grazie ai fari adattivi possono variare la loro intensità, proteggendo sia il conducente che chi proviene in direzione opposta” – ha specificato Placani.
Altri sistemi in dotazione comprendono la frenata rigenerativa a cinque livelli e tre modalità di guida (power, normal, eco). La stabilità del veicolo è notevole, garantendo una riduzione del 25% delle sterzate correttive su superfici piane e una diminuzione del 21% delle oscillazioni su strade dissestate.
Il CEO di Subaru Italia ha affermato che questo “è un prodotto su cui riponiamo grandi aspettative, in particolare per attrarre un nuovo segmento di clienti. La soluzione della trazione anteriore non esclude quella a quattro ruote motrici, ma si affianca ad essa. Ciò ci consente di raggiungere una clientela che finora non abbiamo potuto servire, come nel settore delle flotte. Inoltre, questa nuova offerta elettrica ci aiuta a conquistare non solo i clienti fedeli a Subaru, ma anche nuovi acquirenti più giovani e aperti alla tecnologia”. La Uncharted sarà disponibile sul mercato a partire da un prezzo promozionale che va da 34.900 euro a 44.400 euro, in base alla linea scelta.
– Foto xh7/Italpress –
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