Costruito da Fincantieri Infrastructure, parte del gruppo Fincantieri, il nuovo terminal si estende per 632 metri di lunghezza, 85 metri di larghezza e 29 metri di altezza (4 piani), coprendo una superficie totale di 45.787 m2. È considerato la struttura più grande e innovativa nel suo genere a livello globale. Progettato secondo gli standard ambientali più moderni e dotato di un design futuristico, con 12.777 m2 di vetrate, il terminal si integra perfettamente nello skyline iconico di Miami, diventando uno degli edifici più eleganti e riconoscibili della città.
Il terminal ha la capacità di gestire fino a 36.000 passeggeri ogni giorno, offrendo un’esperienza di imbarco unica e suggestiva. Può accogliere tre grandi navi contemporaneamente, attraccando a banchine munite di connessione elettrica da terra, riducendo così le emissioni durante le soste nel porto.
In un messaggio video presentato durante la cerimonia, il Presidente del Consiglio Giorgia Meloni ha evidenziato: “L’apertura del Terminal MSC di Miami è motivo di orgoglio per la nostra nazione. Il Governo ha supportato la costruzione di questo progetto, nato dalla sinergia tra MSC Crociere e Fincantieri, non solo come simbolo della capacità italiana di coniugare tradizione e innovazione, ma anche come una vetrina dell’eccellenza del Made in Italy. Questo progetto apporterà benefici sia all’Italia che agli Stati Uniti e dimostra quanto le aziende italiane possano fare la differenza in settori dove exelliamo da secoli, come quello marittimo. Il mare ha un significato profondo per noi: è storia, identità e cultura, tracciando la fotografia della nostra splendida nazione. Oggi, l’economia marittima è un pilastro delle strategie nazionali e un asset su cui puntiamo con vigore. Vogliamo diventare protagonisti, unendo tradizione e innovazione per sviluppare quest’industria. Siamo già leader nella cantieristica navale e in altri settori, ma sono convinta che esista un potenziale enorme da esplorare e che sia nostro dovere farlo.”
La cerimonia ha visto la partecipazione di diverse autorità italiane, statunitensi e internazionali, tra cui il Viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Edoardo Rixi; l’Ambasciatrice d’Italia negli Stati Uniti, Mariangela Zappia; il Segretario al Commercio della Florida, J. Alex Kelly; e la Sindaca della Contea di Miami-Dade, Daniella Levine Cava.
Il Viceministro Rixi ha affermato: “Il nuovo terminal crociere MSC a Miami è un importante traguardo della collaborazione tra Italia e Stati Uniti nel settore dei trasporti. Questo progetto non è solo un’infrastruttura all’avanguardia, ma è un simbolo degli standard italiani in termini di design e ingegneria a livello mondiale, frutto della cooperazione tra pubblico e privato. È una vetrina per la qualità e l’innovazione italiana e un punto di accesso per milioni di turisti che rafforza i legami economici tra i due Paesi, dimostrando che le aziende italiane possono avere un ruolo di primo piano a livello globale.”
Piefrancesco Vago, Presidente Esecutivo della Divisione Crociere del Gruppo MSC, ha commentato: “Siamo orgogliosi di aver realizzato il terminal più grande e innovativo al mondo, che stabilisce nuovi standard nel settore e offre ai nostri ospiti un’eccezionale esperienza di imbarco e sbarco, rendendo ogni crociera ancora più coinvolgente. Questa straordinaria struttura rappresenta la nostra dedizione al turismo di qualità, il nostro spirito innovativo e la nostra visione a lungo termine. La realizzazione di questo terminal ha richiesto impegno e ha presentato sfide significative, superate grazie ai nostri collaboratori. Ringrazio con calore tutte le persone che hanno contribuito al raggiungimento di questo importante risultato, in particolare le aziende italiane che hanno supportato brillantemente la realizzazione di questa eccellenza del “Made in Italy” negli Stati Uniti.”
Pierroberto Folgiero, Amministratore Delegato di Fincantieri, ha dichiarato: “L’inaugurazione del nuovo terminal di MSC Crociere a Miami è una straordinaria dimostrazione delle capacità di Fincantieri nella realizzazione di opere complesse, anche al di fuori dei nostri tradizionali cantieri. Questo progetto ha comportato notevoli sfide, ma abbiamo mantenuto gli impegni con un cliente chiave come MSC. Siamo fieri di aver portato all’estero il nostro ingegno per costruire il terminal più grande del mondo. Questo progetto ha comportato impegni ingegneristici ma ha anche richiesto una gestione impeccabile della catena di fornitura per garantire gli standard richiesti. Ringrazio tutti quelli che hanno reso possibile questa impresa, costruendo un’opera iconica destinata a far parte dello skyline di Miami Beach.”
Il progetto e la costruzione del terminal – vanto dell’eccellenza italiana – sono stati il risultato di uno sforzo collettivo tra alcune delle più importanti realtà industriali e finanziarie del Paese: Leonardo per la tecnologia, RINA per la due diligence tecnica e ambientale, Cassa Depositi e Prestiti, SACE, Simest e Banca Intesa per il supporto finanziario all’operazione. Questa sinergia evidenzia come la collaborazione tra grandi aziende italiane possa essere decisiva per affermare il “Made in Italy” nel mondo.
L’investimento significativo di MSC Crociere rappresenta una delle principali operazioni infrastrutturali straniere negli Stati Uniti negli ultimi tempi, con ricadute positive non solo per l’Italia, ma anche per il posizionamento internazionale del Paese, specialmente in una città come Miami, cuore del settore crocieristico.
L’opera è stata completata in tempi record: dalla posa della prima pietra, il 12 marzo 2022, alla consegna della struttura. In media, circa 500 persone hanno lavorato ogni giorno, anche su più turni, fino a raggiungere una copertura operativa continua nelle ultime fasi. La costruzione è stata frutto di una complessa sfida ingegneristica, sincronizzando competenze specialistiche in edilizia e costruzioni marittime del Polo Infrastrutture di Fincantieri. L’utilizzo di strumenti digitali avanzati, come il Building Information Modelling (BIM), ha ottimizzato la pianificazione e il coordinamento delle attività.
Il terminal è dotato di un innovativo sistema di smistamento dei bagagli, progettato da Leonardo, che ottimizza le operazioni logistiche e migliora l’efficienza nella gestione dei bagagli. Questo progetto introduce, per la prima volta nel settore crocieristico, una tecnologia cross-belt ampiamente utilizzata negli aeroporti, segnando l’inizio di una proficua collaborazione tra Leonardo e la Divisione Crociere del Gruppo MSC.
Il nuovo impianto potrà gestire simultaneamente i bagagli di tre navi da crociera, migliorando le operazioni di imbarco e sicurezza – grazie a sistemi di riconoscimento facciale biometrico per l’identificazione dei passeggeri – e garantendo tempi di consegna rapidi e efficienti. Le soluzioni previste includono 22 linee di screening e 360 metri di nastri trasportatori, supportati da un sistema di smistamento MBHS (multisorting baggage handling system) che si estende per circa 108 metri.
Questo sistema è integrato con 24 metri di caroselli e supportato da tecnologie informatiche avanzate per un’ottimale gestione dei flussi dei bagagli. La due diligence tecnica, ambientale ed economica durante la progettazione e la costruzione è stata affidata a RINA, che ha monitorato il progresso del progetto e la sua conformità alle normative, continuando il monitoraggio anche durante la fase operativa del terminal. Progettato dallo rinomato studio di design internazionale Arquitectonica, il terminal ha richiesto oltre 2 milioni di ore di lavoro, utilizzando circa 5.300 tonnellate di acciaio e installando oltre 1,1 milioni di metri di cavi elettrici. Il terminal dispone anche di impianti avanzati per l’efficienza energetica, la gestione dei rifiuti e il riciclo dell’acqua.
Con un corpo centrale multilivello e strutture moderne per i servizi ai passeggeri, l’edificio include numerosi uffici, 1.490 mq di spazi verdi e un parcheggio di sei piani, capace di ospitare 2.450 veicoli (inclusi 245 posti per disabili), con una lunghezza di 209 metri, larghezza di 94 metri e altezza di 31 metri, per un totale di 121.546 m2 di superficie.
