La Leapmotor C10 REEV è equipaggiata con un motore elettrico da 158 kW (215 CV) e un motore a combustione interna (ICE) da 1,5 litri. La batteria da 28,4 kWh garantisce un’autonomia elettrica di 145 km (WLTP), mentre l’autonomia totale combinata supera i 950 km. Inoltre, presenta un consumo di carburante di soli 0,4 L/100 km in modalità combinata e emissioni di CO2 ridotte a 10 g/km.
Con la tecnologia Range-Extended EV, gli utenti possono scegliere tra 3 modalità di ricarica: CC, CA e generatore di carburante integrato. Questa versatilità consente di utilizzare energia elettrica dalla rete o generata internamente tramite il motore a combustione da 1,5 litri. Il C10 Range-Extended EV offre una ricarica rapida da 65 kW in corrente continua, facilitando ricariche veloci per viaggi senza interruzioni. Supporta ricariche rapide sia CA che CC, permettendo di aumentare significativamente l’autonomia in breve tempo, rendendolo ideale anche per lunghi tragitti. Grazie alla ricarica rapida CC, il C10 può recuperare metà della sua autonomia elettrica in appena 18 minuti.
Il Range Extender opera principalmente come veicolo elettrico, con il motore elettrico che muove le ruote. Quando il livello di carica della batteria scende, il motore a combustione interna (ICE) entra in funzione per generare elettricità, ricaricando la batteria e prolungando l’autonomia di guida. Questo sistema consente al C10 REEV di offrire un’esperienza di guida fluida, silenziosa e reattiva tipica delle vetture elettriche, prima di attivare la flessibilità di un motore a benzina tradizionale per viaggi più lunghi. Come chiarito da Scopelliti: “ci sono 4 modalità di guida disponibili. In primo luogo l’EV+, dove si privilegia la guida elettrica fino a quando si raggiunge il 9% dello stato di carica, momento in cui si attiva il Range Extender. Ci sono poi altre modalità: l’EV attiva il Range Extender al 25%; la modalità Fuel permette di selezionare la soglia di attivazione del motore Range Extender tra il 30% e l’80%; infine, la Power Plus attiva sempre il motore a benzina per massimizzare le prestazioni della vettura.”
Sul piano tecnologico, il C10 REEV è dotato di 17 sistemi di assistenza alla guida, sia attivi che passivi. Un elemento distintivo all’interno dell’abitacolo è l’assenza di pulsanti fisici: la maggior parte delle funzionalità (navigazione GPS, radio, connessione Bluetooth, impostazioni e informazioni di viaggio) è accessibile e programmabile tramite un touch screen centrale ad alta definizione da 14,6 pollici. “Questa vettura è progettata per il cliente che cerca un’auto altamente tecnologica, con bassi consumi e senza ansie da ricarica. È quindi l’auto ideale per chi desidera una vettura Mild Hybrid o Full Hybrid. Inoltre, offre un’alternativa valida al Plug-In Hybrid e alle auto elettriche per coloro che esitano a causa della mancanza di stazioni di ricarica disponibili o timori di raggiungere la propria meta. Con il motore Range Extended, non è un problema,” ha aggiunto Scopelliti.
– foto: xh7/Italpress –
