Il nuovo treno, progettato e costruito in India, è composto da dieci carrozze e presenta due unità motrici alimentate a celle a combustibile, per una potenza totale di 2.400 kilowatt. Il sistema è supportato da batterie al litio-ferro-fosfato e serbatoi di idrogeno. A Jind è stata inoltre realizzata la prima struttura ferroviaria in India dedicata allo stoccaggio dell’idrogeno, con una capacità complessiva di circa 3.000 chilogrammi. Dopo l’avvio del servizio tra Jind e Sonipat, sono previste prove anche sulla tratta verso Delhi.
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