ROMA (ITALPRESS) – Denza, il marchio automotive premium del Gruppo Byd, svela la sua nuova supercar elettrica: la Denza Z, un connubio innovativo di design, tecnica e materiali di alta qualità, concepita per suscitare emozioni. Sono disponibili quattro varianti della Z: Coupè, Spider, Racing e una Special Edition dedicata al circuito del Nùrburgring Nordschleife. L’estetica combina superfici morbide e proporzioni dinamiche con dettagli funzionali progettati per ottimizzare l’aerodinamica nelle condizioni di guida più estreme. I parafanghi anteriori e posteriori sottolineano le performance della vettura, mentre la linea di cintura ribassata colloca l’abitacolo al centro e accentua la posizione di guida sportiva. Il frontale unisce forme geometriche più definite nella parte inferiore del paraurti con la caratteristica firma luminosa a LED e superfici fluide che modellano i passaruota. Al retro, i gruppi ottici a forma di diamante conferiscono alla Z un’identità sofisticata e unica. Gli interni della Z sono pensati attorno al volante, il quale funge da fulcro di controllo e principale punto di connessione tra il guidatore e la vettura. I sedili sono progettati per garantire comfort e supporto laterale sportivo. Nonostante il design compatto, la Denza Z dispone di un passo di 2.780 mm, simile a quello di molte berline executive. Questa caratteristica permette di offrire una configurazione a quattro posti, una rarità nel segmento delle supercar ad alte performance. La Denza Z Special Edition rappresenta il culmine delle capacità tecnologiche di questo modello. La carrozzeria utilizza materiali compositi a doppio strato di ispirazione racing, con molti pannelli realizzati completamente in fibra di carbonio. Inoltre, integra un sistema attivo di riduzione della resistenza aerodinamica, coordinando un diffusore anteriore attivo e flap mobili sull’alettone posteriore. Questa tecnologia consente di abbattere la resistenza aerodinamica fino al 40%, generando oltre 2.000 kg di deportanza a 300 km/h. Tutte le varianti della Denza Z adottano una configurazione tri-motore: un motore elettrico anteriore e due motori posteriori indipendenti, uno per ciascuna ruota. La potenza massima totale arriva a 1.604 CV e 1.240 Nm di coppia. La versione Coupè accelera da 0 a 100 km/h in 2,25 secondi, con una velocità massima di 300 km/h. La versione Spider raggiunge 0-100 km/h in 2,3 secondi e massima velocità di 300 km/h. La Z Racing, con pneumatici semi-slick opzionali, offre prestazioni elevate: 0-100 km/h in 1,96 secondi e velocità massima di 350 km/h. Infine, la Z Special Edition è dotata di un sistema di gestione termica avanzato, con capacità di raffreddamento aumentata del 180% per il sistema propulsivo e del 30% per la batteria. La potenza totale supera i 2.000 CV, con un’accelerazione 0-100 km/h inferiore a 1,7 secondi. Dettagli tecnici aggiuntivi saranno forniti successivamente. Il sistema intelligente di controllo della coppia a tre motori, sviluppato per l’uso in circuito, permette alla Denza Z di presentare funzioni dinamiche innovative nel segmento delle supercar elettriche. Tra queste vi è la modalità “Compass Turn”, che consente alla vettura di utilizzare le ruote anteriori come punto di rotazione, facendo ruotare il retro attorno a esse. Questa funzionalità sfrutta il controllo indipendente dei motori posteriori e l’avanzata gestione della coppia per garantire una manovrabilità superiore anche in condizioni estreme. La Denza Z introduce per la prima volta nella piattaforma e3 Sports Car Platform il sistema di sospensioni intelligenti DiSus-M, che utilizza ammortizzatori a fluido magnetoreologico, capaci di variare la loro viscosità in pochi millisecondi in presenza di un campo magnetico.
Tutte le versioni della DENZA Z sono dotate di dischi freno carboceramici forati e della Blade Battery di seconda generazione BYD con capacità di 76 kWh.
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-Foto: ufficio stampa Byd-
