La Regione ha stanziato 30 milioni di euro per le opere viarie associate alla nuova infrastruttura, a cui si aggiungeranno…
I lavori per la realizzazione della linea 4.1 della tramvia di Firenze, che collegherà la Leopolda con Le Piagge, inizieranno ufficialmente lunedì 20 luglio. L’avvio sarà segnato dalla posa della prima pietra, annunciata durante una conferenza stampa a Palazzo Vecchio con la presenza del presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani. Questo progetto rappresenta uno dei principali investimenti infrastrutturali per migliorare il sistema di mobilità urbana nella parte ovest del capoluogo toscano, grazie alla collaborazione tra Regione Toscana e Comune di Firenze.
Alla posizione di 30 milioni di euro destinati alle opere viarie collegate alla nuova infrastruttura, si aggiungeranno ulteriori 12 milioni di euro previsti nel prossimo bilancio regionale, destinati alla costruzione di un parcheggio scambiatore. L’obiettivo è migliorare la viabilità nella zona ovest della città, offrendo un nuovo collegamento tra via Pistoiese e la Leopolda attraverso il recupero del corridoio della vecchia sede ferroviaria, per alleggerire il traffico su via Baracca e rendere più veloci gli spostamenti verso Ponte alla Vittoria, Scandicci, la riva sinistra dell’Arno e la direttrice per Livorno.
Il piano include also significativi interventi di rigenerazione urbana, mirati a rafforzare il collegamento tra il Parco delle Cascine e i quartieri vicini, contribuendo a sviluppare una mobilità più efficiente e sostenibile.
La linea 4.1 avrà una lunghezza totale di 6,4 chilometri, di cui 3,4 realizzati sull’attuale sede ferroviaria, e sarà dotata di 13 fermate complete di pensiline. Il tempo di percorrenza previsto sarà di circa 21 minuti, con una frequenza di una corsa ogni 6 minuti e 25 secondi nelle ore di punta. Si stima un utilizzo di circa 8,1 milioni di passeggeri all’anno, mentre, dal punto di vista ambientale, il progetto permetterà una riduzione del 70% delle emissioni di anidride carbonica per chilometro e per passeggero.
I lavori, che avranno una durata prevista di 800 giorni, includono anche l’adeguamento del sottopasso pedonale tra via Baracca e il campo sportivo La Trave, la preparazione del futuro sottopasso ferroviario tra via Stazione delle Cascine e la fermata Indiano, la realizzazione di un parcheggio scambiatore da 258 posti e il collegamento diretto tra il capolinea della tramvia e la stazione ferroviaria delle Piagge. Infine, il progetto prevede la sostituzione dei sottopassi ferroviari di via del Barco e via delle Cascine con attraversamenti a raso a due corsie dedicati alla sede tranviaria.
