È stato inaugurato il nuovo ponte sull’Arno tra Bellariva e il Parco dell’Anconella, situato nel quartiere di Gavinana, a Firenze. L’apertura al traffico è prevista entro inizio giugno.
L’impalcato principale, lungo 140 metri e attualmente visibile da numerosi cittadini presenti anche sul vicino Ponte da Verrazzano, rappresenta circa due terzi dell’opera complessiva. Sul lato nord, si sta completando il montaggio della parte finale in acciaio; una volta terminata, sarà varata l’ultima sezione di circa 20 metri, operazione prevista tra un mese e mezzo.
Collegamenti e viabilità
Il nuovo ponte di Bellariva sarà destinato al traffico automobilistico, mentre i binari della tramvia per Bagno a Ripoli occuperanno gran parte del Ponte da Verrazzano. L’infrastruttura è progettata con tre corsie, ma inizialmente ne saranno aperte due per permettere il completamento delle lavorazioni strutturali e del rivestimento superiore.
La sindaca di Firenze, Sara Funaro, ha affermato: “Questo ponte, realizzato grazie ai lavori della tramvia, migliorerà la viabilità cittadina e rafforzerà i collegamenti tra i quartieri, offrendo un’alternativa in più”.
L’assessore comunale alla mobilità, Andrea Giorgio, ha ringraziato “le imprese che stanno lavorando con dedizione, come dimostrano le 350 persone impegnate nei cantieri”, aggiungendo: “Sappiamo che i lavori comportano disagi per i cittadini e le attività, ma il nostro scopo è ridurre al minimo i tempi.”
Al varo ha partecipato anche il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, che ha definito l’opera “senza dubbio il simbolo della nuova tratta della tranvia, quella che conduce sostanzialmente da piazza Libertà a Bagno a Ripoli.”
“Questa nuova infrastruttura – ha ricordato – servirà tutta l’area metropolitana e modernizzerà i collegamenti, trasformando la mobilità in questa parte della città di Firenze.” La Regione ha investito 80 milioni di euro nella tratta. “Un lavoro di squadra che porta buoni risultati”, ha aggiunto Giani.
“Il varo del nuovo ponte sull’Arno è un importante segnale per la città: trattasi di un’infrastruttura attesa da molti anni, che potrà rendere più fluidi i collegamenti tra Gavinana e Bellariva e sostenere lo sviluppo della nuova linea tranviaria. È un intervento significativo, ma deve essere inquadrato in una visione complessiva della mobilità,” ha dichiarato Fiorenzo Martini, coordinatore della Commissione Mobilità e Trasporti dell’Ordine degli Ingegneri della provincia di Firenze.
“Firenze soffre da tempo di una carenza infrastrutturale sul fronte della viabilità. Il nuovo ponte” – ha spiegato Martini – “contribuirà a distribuire meglio i flussi di traffico e ridurre parte delle criticità locali, ma è evidente che la congestione urbana non può essere risolta con un’unica opera. Restano aperti altri nodi, in particolare sul versante nord della città, donde l’assenza di un sistema viario ben strutturato ha aumentato la pressione del traffico all’interno del tessuto urbano.”
Sondaggio per il nome
È attivo per alcuni giorni il sondaggio promosso dal Comune per l’intitolazione del ponte. Tra i nomi proposti troviamo Rita Levi-Montalcini, le sorelle Caterina Nencioni e Nadia Nencioni, vittime della strage dei Georgofili, Tina Anselmi, prima donna ministro della Repubblica, e Gilda Larocca, partigiana della Resistenza fiorentina.
