I lavori per la realizzazione della variante alla Regionale 71, che va da Vallone al raccordo PG-Bettolle nel comune di Cortona, proseguono. Dopo il completamento del lotto 4, avvenuto nel settembre 2022, sono iniziati i lavori del quinto lotto, il cui stato di avanzamento ha attualmente superato il 50%, conforme al cronoprogramma approvato. Nel pomeriggio, durante un sopralluogo con i tecnici, il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani e l’assessore alle Infrastrutture Stefano Baccelli hanno avuto modo di verificare l’avanzamento del progetto.
“Si tratta di un’opera fondamentale per il territorio – ha dichiarato Giani – in quanto migliora significativamente la viabilità della zona”. Secondo Giani e Baccelli, “la variante permetterà di ridurre significativamente il traffico sulla attuale SR71 e avrà un impatto positivo sulla sicurezza stradale nelle aree con maggiore incidentalità. I tanti interventi di armonizzazione con la viabilità locale garantiranno che l’infrastruttura sia completamente integrata e funzionale alla qualità della mobilità dei cittadini”.
Il tracciato della variante alla Regionale 71 è stato suddiviso in tre tronconi distinti: il primo va dalla rotatoria in località Mucchia fino a quella in località Colonna; il secondo dalla rotatoria in località Colonna a quella di connessione con la Provinciale 33 Riccio Barullo; infine, il terzo tronco proseguirà fino alla rotatoria in località Le Caselle e Pietraia, con connessione allo svincolo del RA6 Perugia Bettolle. In quest’ultimo tratto è in fase di costruzione un nuovo ponte di 40 metri sul torrente Mucchia, che sarà inaugurato a breve.
La nuova viabilità collegherà il raccordo autostradale RA6 con la variante già esistente alla SRT 71 a nord del paese di Vallone, permettendo di deviare il traffico veicolare dai centri abitati, con vantaggi sia per la sicurezza che per l’ambiente. Il costo complessivo del quinto lotto è di 15,5 milioni di euro, finanziato principalmente con Fondi di Sviluppo e Coesione per circa 15 milioni di euro e 342.000 euro tramite risorse regionali.
Nel luglio scorso è iniziata la redazione del progetto esecutivo del lotto 3, che prevede la costruzione di una strada extraurbana secondaria per un percorso di circa 2.330 metri, che si sviluppa per la maggior parte lungo la linea ferroviaria, fino all’estremità nord del tratto di variante della S.R.T. 71 già realizzato. Il costo totale di questo intervento ammonta a 14 milioni di euro e sarà finanziato con fondi FSC 2021-2027.
Si prevede di avviare la gara di appalto nel 2027 e di completare i lavori entro il 2031.
Anche per questo terzo lotto sono previsti vari interventi sulla viabilità locale per garantire continuità e connessione con la nuova infrastruttura.
