MILANO (ITALPRESS) — Una nuova iniziativa cruciale per la salvaguardia ambientale in Pennsylvania sta per prendere forma a Pittsburgh grazie al contributo di Lane (Gruppo Webuild). Il progetto, noto come Ohio River Tunnel, è uno dei componenti fondamentali del Regional Tunnel System, parte del Clean Water Plan promosso dall’Allegheny County Sanitary Authority (ALCOSAN). Mira a risolvere significativamente il problema dei sovraccarichi fognari durante le forti piogge. Questa opera, valida per un totale di USD 1 miliardo (876 milioni di euro), sarà realizzata da Lane (al 50%) in collaborazione con il partner locale Brayman.
L’infrastruttura funzionerà come una vasta rete sotterranea situata tra i 36 e i 45 metri di profondità, evitando il diretto sversamento delle acque reflue in eccesso nei fiumi Allegheny, Monongahela e Ohio. Si tratta di un intervento che promette di trasformare le infrastrutture idriche regionali, unendo ingegneria avanzata a una moderna gestione del territorio.
L’Ohio River Tunnel agirà come un fiume sotterraneo, un canale artificiale concepito per migliorare la qualità dell’acqua nell’area di Pittsburgh. Le acque reflue in eccesso verranno catturate, convogliate in una galleria profonda, temporaneamente immagazzinate e, infine, pompate verso un impianto di trattamento rinnovato.
Questo progetto è parte del Clean Water Plan di ALCOSAN, un programma a lungo termine che integra gallerie profonde, sistemi di pompaggio e potenziamento degli impianti di trattamento, per salvaguardare le vie d’acqua della regione. L’opera rappresenta il primo di tre principali tunnel profondi previsti dal Regional Tunnel System di ALCOSAN. Insieme all’Allegheny River Tunnel e al Monongahela River Tunnel, l’Ohio River Tunnel promette di rendere la città meno vulnerabile a pressioni idrauliche improvvise, contribuendo a beneficiare gli ecosistemi e la stabilità degli alvei fluviali.
Il nuovo contratto prevede la costruzione di circa 8 chilometri (4,9 miglia) di galleria e di vari pozzi. Il tunnel idraulico principale, con un diametro di oltre 5 metri (18 piedi), si estenderà per circa 6 chilometri (3,8 miglia) e sarà scavato con una TBM (Tunnel Boring Machine) di ultima generazione. Due tunnel secondari, il Chartiers Creek Tunnel e il Saw Mill Run Tunnel, di poco più di 4 metri di larghezza, saranno lunghi rispettivamente circa 1,3 chilometri (4.500 piedi) e 500 metri (1.600 piedi). Saranno inoltre realizzate opere in superficie, tra cui regolatori di flusso, due edifici tecnici e una nuova bocca di scarico nel fiume, tutte progettate per integrarsi con l’ambiente urbano e avere un’impronta minima.
Per la costruzione dell’Ohio River Tunnel, Lane mette a disposizione competenze altamente specializzate, mentre Webuild apporta la sua expertise internazionale nel tunneling idraulico. Il Gruppo possiede attualmente uno dei parchi TBM più vasti a livello mondiale, con 60 talpe meccaniche – tra quelle attive, in fase di montaggio e ordinate – per progetti globali.
Negli Stati Uniti, Lane ha già realizzato oltre 160 chilometri (più di 100 miglia) di tunnel per sistemi idraulici e infrastrutture urbane in oltre 200 progetti. Questa ampia esperienza include importanti città americane come il Northeast Boundary Tunnel (NEBT) e l’Anacostia River Tunnel, parte del sistema di gestione delle acque reflue di Washington, D.C.; il Progetto di Qualità dell’Acqua del Canale Navigabile nello Stato di Washington; il Palisades Tunnel nel New Jersey, il primo contratto di scavo meccanizzato assegnato nell’ambito del più ampio Hudson River Tunnel Project (HTP).
Secondo gli analisti di Equita, “si tratta di un’aggiudicazione significativa per Lane, che nel 2025 ha registrato un fatturato di 998 milioni e un EBITDA a break-even per la prima volta dopo anni di perdite”. “Il progetto è il primo di tre tunnel previsti nel sistema di tunnel regionali di ALCOSAN per contenere gli scarichi fognari misti nei fiumi locali”, evidenziano da Kepler Chevreux, mentre da Mediobanca notano che “l’aggiudicazione, parte dei 3 miliardi di euro di ordini acquisiti dall’inizio dell’anno e annunciati a metà maggio, conferma il trend positivo degli ordini nel mercato nordamericano (0,9 miliardi di euro di ordini acquisiti dall’inizio dell’anno)”.
Per gli analisti di Banca Akros, “il nuovo tunnel sarà parte di una rete di gallerie idrauliche profonde lunga circa 8 chilometri, che includerà pozzi verticali e infrastrutture di superficie correlate. Il Piano per l’acqua pulita comprende anche sistemi di pompaggio e impianti di trattamento potenziati”. Infine, per Intermonte, “la quota di Webuild nel contratto rappresenta l’1,7% del portafoglio ordini del gruppo alla fine del 2025 e rafforza la sua posizione in Nord America, che ha contribuito al 9% dei ricavi del 2025”.
— foto ufficio stampa Webuild —
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