È stato aperto anche il tavolo di confronto istituzionale riguardante la linea ferroviaria Pontremolese, che collega Aulla a Pontremoli attraversando i comuni di Pontremoli, Filattiera, Villafranca in Lunigiana e Aulla. Questa linea, spesso considerata marginale, è invece utilizzata da molti pendolari toscani che si spostano per motivi di studio o lavoro verso Liguria ed Emilia Romagna.
Alla prima riunione su questo tema, convocata per oggi dall’assessore regionale ai trasporti Filippo Boni, hanno partecipato rappresentanti degli enti locali, RFI, Trenitalia, consiglieri regionali del territorio e tecnici del dipartimento regionale ai trasporti.
“Vogliamo ascoltare tutti i territori e comprendere le difficoltà di ogni linea ferroviaria,” ha affermato l’assessore Boni, sottolineando l’importanza di questi incontri. “Ogni linea ha le sue peculiarità; la Pontremolese, ad esempio, è complessa in quanto serve tre regioni diverse, è frequentata per il traffico merci e presenta ampie sezioni a binario unico. Stabilire un dialogo tra enti locali, che sono più vicini ai cittadini, e i gestori della rete e del servizio ferroviario è un approccio costruttivo ed efficace per avviare un dialogo e cercare soluzioni condivise a beneficio degli utenti.”
Come indicato dall’assessore, le problematiche più rilevanti emerse durante la riunione comprendono la percezione di marginalità, le difficoltà nei collegamenti con le principali università e città vicine, il predominio di tratti a binario unico e un significativo trasporto merci. Inoltre, gli amministratori hanno messo in evidenza che questa linea, analogamente alla Lucca-Aulla, è da anni soggetta a chiusure prolungate, causando notevoli disagi non solo agli utenti, ma anche agli istituti scolastici della zona, che registrano un calo di iscrizioni da parte di studenti provenienti da altre regioni. Sono state richieste anche alcuni ‘aggiustamenti’ di orario per alcuni treni, al fine di soddisfare le esigenze del territorio. Le richieste di modifica degli orari verranno raccolte dagli uffici regionali, elaborate e inoltrate a Trenitalia.
Durante la riunione si è parlato anche dei lavori attuali sulla linea, che è chiusa nel tratto Pontremoli-Berceto, oltre il confine della Toscana, per lavori di manutenzione straordinaria su opere civili. Questa fase di chiusura, con servizio di bus sostitutivi attivo, si concluderà il 29 maggio, con ulteriori interruzioni programmate in alcuni fine settimana autunnali (10-12 ottobre, 7-8 novembre, 14-15 novembre).
Sono in corso, fino al 29 maggio, anche interventi di rinnovo binari tra Villafranca e Chiesaccia, che causano interruzioni notturne del traffico e rallentamenti diurni a 40 km/h, con allungamento dei tempi di percorrenza.
Recentemente sono stati completati altri due interventi: lavori nella galleria Annunziata e sul viadotto Migliarina della tratta Pontremoli – Aulla, oltre al rinnovo di deviatoi a Santo Stefano.
Fonte: Regione Toscana
