ROMA (ITALPRESS) – Ogni veicolo Mazda è realizzato per trasformare ogni viaggio, dal tragitto quotidiano alle lunghe escursioni, in un’esperienza che promuove il benessere, il piacere di guida e la qualità della vita a bordo. Questo obiettivo si realizza anche, e soprattutto, attraverso il suono. Durante lo sviluppo di Mazda3, CX-60, CX-80 e della nuova CX-5, la Casa di Hiroshima ha dedicato particolare attenzione alla progettazione acustica dell’abitacolo e del sistema audio, considerati elementi fondamentali del concetto Jinba Ittai, che rappresenta l’armonia tra guidatore e veicolo.
Studi recenti rivelano che le vibrazioni, percepite non solo come suoni, possono generare sensazioni fisiche che influenzano direttamente il benessere psicofisico. Basandosi su questo principio, Mazda ha selezionato e filtrato attentamente le vibrazioni presenti a bordo, lasciando solo quelle in grado di migliorare il comfort e l’immersione nella guida. Questo si riflette anche nella qualità della conversazione tra i passeggeri, facile e naturale in tutti i posti, come nel caso della CX-80, e nell’armonia sonora tra motorizzazioni elettriche e termiche nelle versioni Plug-in Hybrid.
L’ascolto della musica è un elemento fondamentale dell’esperienza di guida Mazda e viene considerato fin dalle prime fasi di progettazione del veicolo. Il sistema Harmonic Acoustic è progettato per ricreare a bordo l’effetto di un impianto Hi-Fi domestico di alta gamma, superando le complessità acustiche tipiche degli interni di un’automobile, dove rumori di fondo, risonanze e vibrazioni strutturali possono compromettere la qualità sonora.
Attraverso una progettazione integrata della piattaforma Large, sviluppata da zero, gli ingegneri Mazda hanno potuto intervenire sulla struttura della carrozzeria per inserire un sistema audio a tre vie con bassi, medi e alti accuratamente distinti. I bassi, sistemati in un alloggiamento dedicato anziché nelle portiere, garantiscono una riproduzione profonda e controllata, mentre mid-range e tweeter sono posizionati per ottimizzare l’immagine sonora davanti al guidatore.
Un avanzato DSP consente di compensare la posizione decentrata del sedile di guida, centrando perfettamente l’immagine sonora. Il sistema è completato da un amplificatore sviluppato nel corso di sei anni, dotato di componenti specializzati e tecnologie esclusive come il MSR NR, per la riduzione del rumore impulsivo digitale, e la gestione di file audio ad altissima risoluzione. Il risultato è un’esperienza di ascolto immersiva e in linea con la filosofia Mazda, dove la musica non è solo un sottofondo, ma diviene parte integrante del viaggio.
foto: ufficio stampa Mazda Motor Italia
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