A partire da lunedì 15 settembre, coincidente con l’inizio del nuovo anno scolastico, sarà operativo il raddoppio della linea ferroviaria tra Pistoia e Montecatini.
Questa mattina si è svolta la corsa inaugurale alla presenza delle autorità. Il treno ha coperto i 12 chilometri del nuovo tratto, che corre affiancato al binario “storico”, ad eccezione di un segmento di circa 2 km (la cosiddetta “variante di Serravalle”), dove è stato necessario “abbandonare” l’attuale tracciato per migliorarne le caratteristiche (aumento della velocità e riduzione della pendenza), uniformandolo agli standard dell’intera tratta, creando una nuova galleria a doppio binario chiamata “Serravalle”.
Il presidente della Regione Eugenio Giani e l’assessore regionale alle infrastrutture e trasporti Stefano Baccelli hanno espresso la loro soddisfazione per l’attivazione del raddoppio ferroviario tra Pistoia e Montecatini Terme, un’opera complessa che ha richiesto un notevole impegno tecnico per attraversare il colle di Serravalle, con la costruzione di una nuova galleria lunga 1.600 metri. Questa è considerata l’opera ferroviaria più significativa realizzata in Toscana negli ultimi dieci anni. I due amministratori hanno previsto un miglioramento della puntualità e della densità del servizio, grazie all’introduzione di un maggior numero di treni. Sei treni partiranno da Montecatini e non più da Pistoia verso Firenze nei giorni feriali, mentre in direzione opposta, sette treni arriveranno fino a Montecatini, senza fermarsi a Pistoia. Questo garantirà un servizio migliore per gli abitanti della Valdinievole e per tutti i viaggiatori sulla direttrice Firenze-Viareggio. Il presidente e l’assessore hanno annunciato che si sta lavorando, in vista del prossimo cambio di orario previsto a dicembre, per aumentare i treni sulla tratta Pistoia-Montecatini, con un incremento delle fermate a Montecatini Terme e a Serravalle.
Come parte degli interventi di raddoppio, sono state effettuate modifiche significative alle strutture delle stazioni di Pistoia e Montecatini Terme, oltre alla trasformazione della stazione di Serravalle Pistoiese in “fermata”.
In aggiunta, sono state realizzate opere sostitutive e viabilità alternative, e i sette passaggi a livello lungo l’intera tratta Pistoia-Montecatini Terme sono stati rimossi.
