ROMA (ITALPRESS) – Il segmento di rimorchi e semirimorchi termina il 2025 con un risultato positivo complessivo, registrando un aumento annuale del 14,7% rispetto all’anno precedente e una crescita dei volumi pari a quasi 2.000 unità. Anche dicembre ha mostrato un ulteriore risultato positivo, con 1.098 unità immatricolate, rispetto alle 883 dello stesso mese dell’anno scorso, segnando un incremento del 24,4%.
“Accogliamo con ottimismo i segnali del mercato, che ha visto un aumento delle immatricolazioni nei dieci mesi dell’anno passato. Per consolidare questa tendenza, è essenziale rendere disponibili senza indugi le risorse stanziate nel precedente esercizio per il rinnovamento del parco veicolare, ammontanti a 6 milioni di euro, e garantire, già nei primissimi mesi del 2026, un’implementazione efficace delle misure previste dal Fondo straordinario da 590 milioni di euro destinato al trasporto merci. La natura pluriennale del Fondo è uno strumento fondamentale per fornire alle imprese stabilità e prevedibilità, favorendo una pianificazione continua degli investimenti”, afferma Michele Mastagni, Coordinatore del Gruppo Rimorchi, Semirimorchi e Allestimenti di UNRAE.
“A questo proposito, – prosegue Mastagni – UNRAE, in sinergia con le Associazioni dell’autotrasporto e della filiera automotive, ha già avviato negoziazioni approfondite con il MIT, per garantire al settore dei rimorchi una quota significativa di risorse sin dal primo anno di applicazione. L’obiettivo è rinforzare l’efficacia del sistema di incentivazione mediante un ampliamento delle categorie ammissibili, un potenziamento dell’intensità contributiva e l’introduzione di criteri premiali legati alla sostituzione di veicoli obsoleti e superati, ancora presenti sulle strade italiane, con mezzi di nuova generazione più sicuri, efficienti e sostenibili”.
“Infine, per il 2026 speriamo che, oltre agli incentivi per la domanda, i Decreti legislativi attuativi della revisione del Codice della Strada – la cui adozione è stata recentemente prorogata – facilitino l’aggiornamento del Regolamento di esecuzione e l’applicazione completa della normativa che aumenta la lunghezza massima degli autoarticolati da 16,50 a 18,75 metri, consentendo finalmente all’Italia di allinearsi agli standard già adottati con successo in diversi Paesi europei”, conclude Mastagni.
-Foto screenshot grafica Unrae-
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