Le vendite globali del Gruppo Renault raggiungono 564.980 veicoli nel primo trimestre del 2025, segnando un incremento del 2,9% rispetto allo stesso periodo del 2024. In Europa, le vendite del Gruppo sono cresciute del 2,8%, con 402.413 unità vendute (autovetture e veicoli commerciali), sovraperformando il mercato che è calato del 2,0%.
“Il Gruppo Renault” – si riporta in una nota – “continua a spingere nell’elettrificazione, con un mix di vendite di veicoli elettrificati in Europa pari al 44,2% (+15,3 punti rispetto al primo trimestre 2024). Di questo, il mix dei veicoli ibridi corrisponde al 31,0% (+10,2 punti) e quello dei veicoli elettrici al 13,2% (+5,1 punti), grazie a Renault 5 E-Tech Electric, Spring e Scenic E-Tech Electric. I veicoli elettrificati della Marca Renault rappresentano il 61,2% delle vendite in Europa, con un aumento di 15 punti rispetto al primo trimestre 2024 e 6,6 punti rispetto al quarto trimestre 2024: le vendite di veicoli ibridi sono aumentate del 46,1%, con un mix del 44,1%, mentre le vendite di veicoli elettrici hanno visto un incremento dell’87,9%, con un mix del 17,1% (6,4 punti in più rispetto al primo trimestre 2024). La Marca Renault si posiziona al secondo posto nel mercato dei veicoli ibridi (HEV) in Europa.”
“Nel primo trimestre del 2025, il Gruppo Renault ha superato il mercato con una crescita delle vendite globali del 2,9%, nonostante un contesto sfavorabile. Questo risultato è il risultato del successo dei nuovi lanci. Nel primo trimestre, la quota dei lanci recenti ha rappresentato il 28,3% del fatturato e continuerà ad aumentare nei prossimi trimestri, grazie al rafforzamento progressivo dei nuovi prodotti. Entro la fine del 2025, il Gruppo Renault avrà la gamma più aggiornata disponibile sul mercato europeo, amplificando la copertura geografica con l’International Game Plan. La forza del Gruppo Renault proviene anche da una strategia senza rischi che, indipendentemente dal ritmo della transizione energetica, offre veicoli elettrici da un lato e veicoli a combustione e ibridi dall’altro. Questa agilità e flessibilità, insieme a un’intensa offensiva di prodotto, ci conferiranno un vantaggio competitivo. La gestione dei costi rimane una priorità fondamentale. In un contesto macroeconomico instabile, il Gruppo Renault ha optato per intraprendere misure proattive per ridurre ulteriormente i costi.” ha dichiarato Duncan Minto, Direttore Finanziario del Gruppo Renault.
