“L’obiettivo comune di Firenze, degli altri Comuni Metropolitani e della Metrocittà è mettere in atto una strategia condivisa per migliorare la qualità dell’aria, ridurre l’inquinamento acustico e regolare l’ingresso dei bus turistici nella città.”
Nicola Armentano, capogruppo del PD nel Consiglio Metropolitano, insieme alla Consigliera Alessandra Innocenti del gruppo consiliare PD, con delega al Pums – Piano Urbano Mobilità Sostenibile, hanno sottolineato in una nota che l’obiettivo di Firenze, degli altri Comuni Metropolitani e della Metrocittà è quello di attuare insieme una strategia unitaria per migliorare la qualità dell’aria, ridurre l’inquinamento acustico e controllare i flussi di ingresso alla città dei bus turistici.
Durante il Consiglio metropolitano del 28 marzo, dedicato allo ‘Scudo Verde’, è stato evidenziato che il percorso intrapreso da Firenze, dagli altri Comuni Metropolitani e dalla Metrocittà mira a una strategia condivisa per migliorare la qualità dell’aria, abbattere l’inquinamento acustico e regolare i flussi dei bus turistici. La Sindaca ha avuto incontri con tutti i Sindaci, di tutte le inclinazioni politiche, lavorando in modo scrupoloso e approfondito per coinvolgere i territori.
In quella sede è stato condiviso un documento con tutti i Sindaci metropolitani, chiarendo le questioni sollevate nella mozione presentata dal gruppo ‘Per il Cambiamento’. Leggendo la mozione, sembra che i quattro firmatari non fossero presenti all’ultimo consiglio, ma in realtà lo erano. È stato già chiarito che non ci sono ticket di ingresso, come sempre evidenziato in tutte le comunicazioni. Le agevolazioni per i cittadini di Firenze per l’acquisto di un’auto in sostituzione di quelle inquinanti sono state ampliate anche ai cittadini metropolitani. Il Comune di Firenze ha aperto un bando a riguardo, visibile sul sito, che scade a fine giugno, con l’intento di supportare tutti i cittadini.
Si ricorda che i veicoli monitorati dallo Scudo Verde sono quelli già soggetti a divieto di circolazione da 18 anni, ovvero euro 0 e 1. Dati attuali mostrano che in futuro le auto euro 2-3 e 4 saranno sempre meno. È deplorevole che “proposte superate provengano dalla Destra e che si racconti ai cittadini una storia diversa, creando confusione senza senso“.
Fonte: Città Metropolitana di Firenze
